\u00c0 moins de pratiquer le pit-bike seul chez vous, dans une propri\u00e9t\u00e9 bien ferm\u00e9e et \u00e9loign\u00e9e d’autres habitations, les informations qui suivent peuvent vous int\u00e9resser. Avant de choisir votre club de pit-bike (il s’agit g\u00e9n\u00e9ralement d’un club-moto), v\u00e9rifiez si leur terrain est l\u00e9galement habilit\u00e9 \u00e0 recevoir des entra\u00eenements et des comp\u00e9titions. En outre, chaque fois que vous participerez \u00e0 une comp\u00e9tition, assurez-vous que le circuit que vous allez parcourir a re\u00e7u une homologation de la part des autorit\u00e9s.<\/p>\n

<\/p>\n

La pratique du pit-bike est possible sur un terrain agr\u00e9\u00e9<\/h2>\n

La demande d’agr\u00e9ment est \u00e0 adresser \u00e0 la F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise de Motocyclisme par le moto-club. Il s’agit d’un agr\u00e9ment f\u00e9d\u00e9ral, c’est-\u00e0-dire que plusieurs acteurs doivent donner leurs accords pour que l’agr\u00e9ment soit valable. Ce d\u00e9tail est pr\u00e9cis\u00e9 dans l’article 2.4.2.1 du Code sportif. L’agr\u00e9ment est conjointement accord\u00e9 par une personne comp\u00e9tente, par les dirigeants de la ligue en charge de la r\u00e9gion o\u00f9 se trouve le terrain ainsi que par la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Motocyclisme. L’agr\u00e9ment est valable pour une p\u00e9riode de 4 ann\u00e9es \u00e0 compter du jour o\u00f9 le club l’obtient. En mati\u00e8re de pit-bike, la pratique est r\u00e9alis\u00e9e soit sur un terrain de trial, soit sur un terrain \u00e9ducatif. Le terrain de trial peut accueillir des entra\u00eenements et des stages, des d\u00e9monstrations ainsi que des \u00e9preuves. Le terrain \u00e9ducatif est uniquement consacr\u00e9 aux entra\u00eenements et aux stages. Toutes les destinations du site de pratique (le terrain) doivent \u00eatre pr\u00e9cis\u00e9es dans la demande d’agr\u00e9ment formul\u00e9e par le moto-club.<\/p>\n

La pratique du pit-bike est possible sur un circuit homologu\u00e9<\/h2>\n

Un circuit d\u00e9signe un itin\u00e9raire ferm\u00e9. Son homologation est accord\u00e9e par la Pr\u00e9fecture ou la Sous-pr\u00e9fecture. Un circuit peut \u00eatre am\u00e9nag\u00e9 pour recevoir des comp\u00e9titions, pour la r\u00e9alisation d’essais en tout genre, pour faire des entra\u00eenements ou pour l’organisation de d\u00e9monstration. C’est le site id\u00e9al pour essayer vos nouveaux pit-bike, y compris ceux que vous avez personnalis\u00e9s \u00e0 l’aide de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es achet\u00e9es au WKX Racing<\/a>. Par d\u00e9finition, et dans la pratique, un circuit est compos\u00e9 uniquement de voies ferm\u00e9es \u00e0 la circulation publique. Il peut donc \u00eatre d’office affect\u00e9 \u00e0 la pratique du pit-bike qui ne peut circuler sur la voie publique.<\/p>\n

La pratique du pit-bike est interdite sur les parcours ouverts \u00e0 la circulation publique<\/h2>\n

Le pit-bike b\u00e9n\u00e9ficie d’un incroyable engouement en France. Si vous souhaitez en savoir davantage sur l’\u00e9tat de cette discipline dans le pays, vous avez plus d’informations ici<\/a>. Un des grands dangers de cette popularit\u00e9 ph\u00e9nom\u00e9nale est l’organisation de comp\u00e9titions clandestines. Surtout, refuser de participer \u00e0 ce genre de courses non autoris\u00e9es par la loi. Lorsque vous voyez une comp\u00e9tition qui a lieu sur des voies qui ne sont pas ferm\u00e9es \u00e0 la circulation, sachez que celle-ci ne peut \u00eatre l\u00e9gale. Car les comp\u00e9titions, les entra\u00eenements et les d\u00e9monstrations de pit-bike ne peuvent avoir lieu que sur un parcours dont l’acc\u00e8s est interdit au public. En outre, un parcours n’est utilisable que s’il a obtenu l’agr\u00e9ment de la F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise de Motocyclisme. Dernier point, \u00e0 la diff\u00e9rence d’un circuit, un parcours constitue un itin\u00e9raire non ferm\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 moins de pratiquer le pit-bike seul chez vous, dans une propri\u00e9t\u00e9 bien ferm\u00e9e et \u00e9loign\u00e9e d’autres habitations, les informations qui suivent peuvent vous int\u00e9resser. Avant de choisir votre club de pit-bike (il s’agit g\u00e9n\u00e9ralement d’un club-moto), v\u00e9rifiez si leur terrain est l\u00e9galement habilit\u00e9 \u00e0 recevoir des entra\u00eenements et des comp\u00e9titions. En outre, chaque fois […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":189,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":193,"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182\/revisions\/193"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}