{"id":17,"date":"2018-01-03T13:22:10","date_gmt":"2018-01-03T12:22:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.performance-moteur.com\/?p=17"},"modified":"2018-01-30T13:44:37","modified_gmt":"2018-01-30T12:44:37","slug":"lessentiel-de-lentretien-des-voitures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/2018\/01\/03\/lessentiel-de-lentretien-des-voitures\/","title":{"rendered":"L’essentiel de l’entretien des voitures"},"content":{"rendered":"

Il ne suffit juste pas de conduire, il faut aussi comprendre et connaitre les m\u00e9canismes de votre voiture. Rien que le choix du carburant est essentiel. Pour la bonne sant\u00e9 de votre moteur, il ne faut jamais les confondre. Focus sur les diff\u00e9rents entretiens de voiture en fonction du mod\u00e8le.
\n<\/p>\n

L’entretien des voitures \u00e0 essence<\/h2>\n

\"amortisssurr\"L’entretien d’une voiture essence ne ressemble pas \u00e0 l’entretien des autres types de v\u00e9hicule, que ce soit diesel ou \u00e9lectrique. Les d\u00e9marches sont bien plus simples et avantageuses du point de vu cout. Il s’agit tout de m\u00eame d’un syst\u00e8me extr\u00eamement bien huil\u00e9. Et voil\u00e0 des ann\u00e9es qu’il a fait sa renomm\u00e9e aux yeux des constructeurs.
\nLa vidange, le liquide de refroidissement, la courroie de distribution, la batterie, l’alternateur, les bougies, les phares, les freins, les amortisseurs, le chauffage et la climatisation, et les vitres : ce sont autant de points que vous devez v\u00e9rifier un \u00e0 un lors de l’entretien d’une voiture \u00e0 essence. Et pour ceux qui ne b\u00e9n\u00e9ficient plus d’une extension de garantie, il est toujours possible de trouver des garagistes ind\u00e9pendants pour la r\u00e9vision annuelle de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n

Prise en charge des voitures diesel<\/h2>\n

Contrairement \u00e0 la voiture \u00e0 essence, les moteurs diesel demandent beaucoup plus d’entretien. Entre autres, la vidange et le remplacement des filtres sont effectu\u00e9s \u00e0 des p\u00e9riodes diff\u00e9rentes. La vidange de l’huile motrice se fait tous les 6 mois au lieu de 1 an pour les moteurs \u00e0 essence. Au bout de 7.500 km, vous devez remplacer votre filtre \u00e0 huile pour que votre moteur ne s’use pas pr\u00e9matur\u00e9ment. Et que le filtre \u00e0 gazole se change au bout de 20.000 km.
\nIl faut faire le contr\u00f4le des injecteurs tr\u00e8s souvent. Ces derniers m\u00e9langent le gazole et l’air dans le cylindre. Ils sont donc le gage de la bonne marche de votre quatre roues. Et \u00e0 60.000 km, la courroie de distribution doit \u00eatre chang\u00e9e pour ne pas casser votre moteur.
\nSi vous utilisez votre voiture au-del\u00e0 de 40.000 km, vous devrez remplacer les bougies de pr\u00e9chauffage dans le but d’\u00e9viter un d\u00e9s\u00e9quilibre entre les cylindres au d\u00e9marrage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il ne suffit juste pas de conduire, il faut aussi comprendre et connaitre les m\u00e9canismes de votre voiture. Rien que le choix du carburant est essentiel. Pour la bonne sant\u00e9 de votre moteur, il ne faut jamais les confondre. Focus sur les diff\u00e9rents entretiens de voiture en fonction du mod\u00e8le.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45,"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17\/revisions\/45"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}