{"id":115,"date":"2018-06-29T11:32:30","date_gmt":"2018-06-29T09:32:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.performance-moteur.com\/?p=115"},"modified":"2018-06-29T11:32:30","modified_gmt":"2018-06-29T09:32:30","slug":"tuning-voiture-les-principes-de-base","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.performance-moteur.com\/2018\/06\/29\/tuning-voiture-les-principes-de-base\/","title":{"rendered":"Tuning voiture : les principes de base"},"content":{"rendered":"

Quand on veut tuner une voiture, il est n\u00e9cessaire de respecter quelques r\u00e8gles de base et les r\u00e8glementations y aff\u00e9rents. Par d\u00e9finition, le tuning est le fait de transformer l’allure et le moteur d’un v\u00e9hicule en lui rajoutant des pi\u00e8ces, mais quels autres points doit-on connaitre ?<\/p>\n

Pourquoi tuner sa voiture ?<\/h2>\n

\"tuning-car\"Le tuning d’une voiture est une v\u00e9ritable passion et une activit\u00e9 \u00e0 part enti\u00e8re chez certaines personnes. Il leur permet de booster le moteur afin d’en am\u00e9liorer la performance. On peut aussi couper le ch\u00e2ssis pour le m\u00eame objectif. Le tuning vise \u00e9galement \u00e0 rajouter des pi\u00e8ces et des \u00e9quipements \u00e0 l’int\u00e9rieur et\/ou \u00e0 l’ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule dont le but est de le personnaliser et de customiser pour qu’il ait un design plus fourni et r\u00e9pondant \u00e0 l’attente de son propri\u00e9taire. Le tuning est ainsi, devenu une v\u00e9ritable discipline sportive dans certains pays. On peut aussi trouver et identifier toutes sortes de style selon le pays d’origine du propri\u00e9taire du v\u00e9hicule. Comme style, le protuning est une r\u00e9f\u00e9rence de la customisation qui vient des Etats-Unis. Ce type de tuning permet de changer les jantes et de les agrandir pour qu’elles aient un diam\u00e8tre plus cons\u00e9quent allant jusqu’\u00e0 22 pouces. Ce style permet aussi de modifier certaines pi\u00e8ces dans le m\u00e9canisme de la voiture. Il y a aussi le lowriding qui nous vient d’Am\u00e9rique du Sud. La customisation se situe au niveau de la peinture qui doit \u00eatre flashy et fantaisiste. La voiture doit taper \u00e0 l’\u0153il avec des \u00e9l\u00e9ments extravagants. Le donk est un autre style de tuning qui provient de la partie sud des USA. Comme le protuning, on va aussi changer la jante, mais d’une taille excessive qui peut atteindre 40 pouces. Le dub est le style qu’on peut voir un peu partout dans le monde et concerne seulement les v\u00e9hicules haut de gamme. Au Japon, on a le VIP et la personnalisation de la m\u00e9canique, des pneus et des jantes, \u00e0 des fins de course de rue. Et enfin, il y a le sleeper qui est typique de la Grande-Bretagne et o\u00f9 en plus de la transformation au niveau de la m\u00e9canique, on change aussi l’apparence du ch\u00e2ssis, la jante, ainsi que les suspensions.<\/p>\n

La loi sur le tuning<\/h2>\n

\"tuning\"M\u00eame si tout le monde peut faire ce qu’il veut sur sa voiture, il existe des r\u00e8glementations strictes qui r\u00e9gissent les activit\u00e9s de tuning. En effet, durant la personnalisation, il est possible que les points de conformit\u00e9 concernant le v\u00e9hicule soient touch\u00e9s et modifi\u00e9s. Il est donc, important que le propri\u00e9taire d\u00e9pose un document de conformit\u00e9 au niveau de la direction r\u00e9gionale de l’environnement, de l’am\u00e9nagement et du logement, en signalant les modifications effectu\u00e9es. Cela concerne entre autre, la transmission, le syst\u00e8me de freinage, le poids du v\u00e9hicule tun\u00e9, l’empattement, l’\u00e9tat des essieux ainsi que, le syst\u00e8me de direction. Par ailleurs, le propri\u00e9taire devra respecter la forme des plaques d’immatriculation avec un fond jaune pour la plaque \u00e0 l’arri\u00e8re et blanc pour celui \u00e0 l’avant, et des caract\u00e8res en b\u00e2ton bien lisibles. Il est aussi interdit d’appliquer des films teint\u00e9s au niveau des vitres avant. Et au niveau de l’\u00e9chappement, il ne doit pas alt\u00e9rer l’environnement ni \u00eatre trop bruyant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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